Сви знају да породичне аутомобиле које обично возимо треба често да чистимо, па треба ли редовно чистити камион са пумпом? Камион са пумпом за бетон је возило са посебним функцијама. Његово радно окружење је или на градилишту или на путу. Без обзира где се налази, прашњав је, што често ствара слој прашине на спољној страни пумпе. Многи власници верују да је пумпа за гориво Радно окружење је такво. Све док се унутрашњи делови правилно одржавају, прашина споља није битна. У ствари, ова идеја је погрешна. Ако се камион са пумпом за бетон не очисти на време, каква ће штета нанети? Ксиаоке ће данас доћи овде због вас свих.

Прво, иако чистоћа бетонског пумпе за гориво неће директно утицати на рад пумпе за гориво, то ће утицати на радни век опреме у камиону.

Пре свега, сваки камион са пумпом има преносник, који је уређај са функцијом одвођења топлоте. Током нормалног рада, притисак ваздуха у мењачу ће порасти са стварањем водене паре, а вентил на мењачу ће се отворити за испуштање гаса, баш као и сигурносни вентил шпорета под притиском. Ако вентил на мењачу блокирају нечисти страни предмети попут шљунка, блата итд., Водена пара у мењачу неће се испразнити, што ће озбиљно утицати на радно стање мењача, перформансе подмазивања и снагу преноса ће се смањити, а диск квачила ће склизнути. Немогућност испуштања водене паре такође ће довести до убрзавања разблаживања уља у мењачу, а разблажена супстанца ће даље блокирати вентил, што је зачарани круг у студију. Мењач је веома важан део каросерије аутомобила. Једном кад се догоди квар, виличар не може чак ни да заврши уобичајену вожњу.

Друго, камиони са пумпама, багери, преносне пумпе, забијачи шипова и друге грађевинске машине опремљени су хладњаком хидрауличног уља за хлађење температуре уља у мотору како би се осигурало да главни мотор може нормално да ради.